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期刊


刊名Motor Magazine
参考译名汽车杂志
收藏年代2009～2025



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2010, vol.56, no.1 2010, vol.56, no.10 2010, vol.56, no.11 2010, vol.56, no.12 2010, vol.56, no.2 2010, vol.56, no.3
2010, vol.56, no.4 2010, vol.56, no.5 2010, vol.56, no.6 2010, vol.56, no.7 2010, vol.56, no.8 2010, vol.56, no.9

题名作者出版年年卷期
ミッドシップモデルの存在意義は何か：Boxster Spyder「パフォーマンスを楽しむということ」河村康彦20102010, vol.56, no.11
どうしてポルシェを自分のものとしたのか「可能な限り”いいクルマ“に乗る」金子浩久20102010, vol.56, no.11
高性能な911からは何を感じ取れるのか：911 Turbo S×911 Turbo×911 GT3「“速さ”の解釈にも種類がある」河村康彦20102010, vol.56, no.11
BMWコンセプト6シリーズクーペ(BMW Concept 6 Series Coupe)：来夏には正式デビュー木村好宏20102010, vol.56, no.11
新型カイエンはどんな変化をしたのか：Cyenne Turbo×Cayenne S「優れた乗り心地とスムーズさの獲得」西川淳20102010, vol.56, no.11
あといつまでポルシェを想い続けるのか「忘れることのできない感銘を受けた」石川芳雄20102010, vol.56, no.11
メルセデスベンツCL500欧州試乗(Mercedes-Benz CL500)：賞賛に値する燃費の向上島下泰久20102010, vol.56, no.11
911モデルの基本的な価値とは何なのか：911 Carrera×911 Carrera 4「スタンダードが示す高性能と満足度」島下泰久20102010, vol.56, no.11
ポルシェと私、そして今後どう進むのか「綿密なマーケット戦略の果実」木村好宏20102010, vol.56, no.11
木村好宏の“耳寄りな話”：第52回 パリに登場する2台のEVスクーター木村好宏20102010, vol.56, no.11
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